MESVOITURES

Vous rêvez de sensations au volant sans exploser votre budget? En Suisse, avec un budget de 15’000 CHF, il est tout à fait possible de s’offrir une voiture de sport d’occasion capable d’offrir du plaisir pur sans se ruiner. Voici une sélection des modèles les plus funs à conduire, relativement fiables et avec des coûts d’entretien raisonnables.

1. Mazda MX-5 (NC ou NB) – Le cabriolet pur plaisir

• Prix moyen: 8’000 à 13’000 CHF
• Coût d’entretien: faible à modéré
• Fun au volant:

Symbole du « light is right », la Mazda MX-5 est une référence pour les amateurs de conduite. Son poids plume, son moteur atmosphérique et sa propulsion en font une école de pilotage à elle seule. Le modèle NB est plus vintage, tandis que la NC offre plus de confort et un châssis affûté. Peu coûteuse à entretenir, c’est une valeur sûre.

2. Suzuki Swift Sport (ZC31S ou ZC32S) – Légère et joueuse

• Prix moyen: 6’000 à 11’000 CHF
• Coût d’entretien: bas
• Fun au volant:

Ne vous fiez pas à son apparence sage: la Swift Sport est un vrai kart homologué pour la route. Moteur vif, boîte courte, châssis bien né — elle excelle dans les petits cols suisses. Son entretien est abordable et sa fiabilité exemplaire. Un excellent choix pour une conduite sportive au quotidien.

3. Renault Clio RS (II ou III) – L’arsouille à la française

• Prix moyen: 7’000 à 14’000 CHF
• Coût d’entretien: modéré
• Fun au volant:

La Clio RS, surtout en version 2.0 16v (172 ou 182 ch), est une bombe légère et agile. La génération III (197 ou 200 ch) est plus aboutie mais aussi plus lourde. Dans les deux cas, le comportement est chirurgical et les sensations garanties. Attention aux trains roulants et aux coûts d’entretien plus élevés, mais ça reste raisonnable au vu des performances.

4. BMW 325i E90 – Le plaisir de la propulsion allemande

• Prix moyen: 10’000 à 15’000 CHF
• Coût d’entretien: modéré à élevé
• Fun au volant:

Pour ceux qui aiment le couple d’un 6 cylindres en ligne et la rigueur allemande, la 325i E90 est une excellente affaire. Avec 218 chevaux, propulsion et un châssis équilibré, c’est une vraie routière dynamique. Son coût d’entretien peut grimper, surtout si mal entretenue, mais sa fiabilité est globalement bonne.

5. Mini Cooper S R53 – La bombinette britannique compressée

• Prix moyen: 6’000 à 10’000 CHF
• Coût d’entretien: modéré
• Fun au volant:

Avec son compresseur Eaton, la Cooper S de première génération (R53) offre des sensations vives et une sonorité addictive. Son comportement incisif et sa compacité en font une citadine nerveuse et amusante sur route sinueuse. Attention aux frais d’embrayage et de suspension, mais le fun en vaut la peine.

6. Honda Civic Type R EP3 – La VTEC attitude

• Prix moyen: 10’000 à 14’000 CHF
• Coût d’entretien: modéré
• Fun au volant:

La Civic Type R EP3, avec son moteur 2.0 i-VTEC K20A2 de 200 ch, est une machine à sensations. Le moteur grimpe à plus de 8’000 tr/min et vous colle le sourire dès que le VTEC s’enclenche. Son châssis léger, sa boîte précise et sa fiabilité en font une icône du genre. Attention toutefois à l’abus sur circuit: elle aime être bien entretenue.

7. Fiat 500 Abarth – Le scorpion qui pique

• Prix moyen: 8’000 à 13’000 CHF
• Coût d’entretien: modéré
• Fun au volant:

Petite, nerveuse, stylée — la Fiat 500 Abarth est une vraie citadine sportive. Son moteur turbo de 135 à 160 ch selon les versions offre une belle poussée dans un format compact. Elle excelle en conduite dynamique sur les routes suisses sinueuses, tout en gardant des coûts de roulage relativement abordables. Une vraie petite bombe à l’italienne.

8. Peugeot 207 RC – Le compromis sous-estimé

• Prix moyen: 6’000 à 9’000 CHF
• Coût d’entretien: modéré
• Fun au volant:

Souvent oubliée face à la 206 RC, la 207 RC embarque un moteur 1.6 THP de 175 ch. Son châssis rigide et son punch moteur (co-développé avec BMW) en font une bonne surprise. On la trouve facilement sous les 10’000 CHF, avec un bon équipement et un entretien simple. Il faut juste surveiller la distribution et les bobines, points faibles connus.

Conseils pour acheter en Suisse

• Contrôle technique valide (expertise): Assurez-vous qu’il ne reste pas moins de 12 mois.
• Carnet d’entretien complet: Priorisez les modèles bien suivis.
• Assurance: Les primes peuvent varier fortement selon votre âge et le type de véhicule.
• Taxes et vignettes: Certaines sportives sont plus taxées selon leur CO₂ — vérifiez les coûts cantonaux.

Avec un budget de 15’000 CHF, vous avez l’embarras du choix pour vous faire plaisir en Suisse. Des icônes comme la MX-5 ou la Clio RS, des petits bolides comme la Swift Sport ou la Abarth, jusqu’aux sportives plus sérieuses comme la 325i E90 ou la Type R EP3. Ces voitures offrent un rapport sensations/prix imbattable, tout en gardant un certain sens pratique.

Prenez le temps d’en essayer plusieurs, vérifiez bien leur historique, et choisissez celle qui vous fait vibrer à chaque trajet.