MESVOITURES

Le liquide de frein est un élément souvent négligé de l’entretien automobile, mais il joue un rôle crucial pour votre sécurité. Sans lui, impossible de ralentir ou de s’arrêter efficacement. Comme tout fluide technique, il se dégrade avec le temps. Alors, quand faut-il le changer et pourquoi est-ce si important?

Qu’est-ce que le liquide de frein?

Le liquide de frein est un fluide hydraulique incompressible qui transmet la force exercée sur la pédale de frein aux étriers ou aux tambours. Sous pression, il active les plaquettes ou les mâchoires, ce qui provoque le ralentissement du véhicule.

Pourquoi faut-il le remplacer régulièrement?

Le principal ennemi du liquide de frein est l’humidité. Il est hygroscopique, ce qui signifie qu’il absorbe naturellement l’eau présente dans l’air. Avec le temps, cette humidité:

• Réduit l’efficacité du freinage: l’eau abaisse le point d’ébullition du liquide, ce qui peut provoquer une vapeur dans le circuit lors de freinages intensifs, rendant la pédale molle.
• Favorise la corrosion des composants internes: maître-cylindre, durites, étriers…
• Augmente les distances de freinage et peut compromettre la sécurité, notamment en cas d’urgence.

Quand changer le liquide de frein?

La fréquence de remplacement dépend du véhicule et du type de liquide utilisé. En général, les constructeurs recommandent de remplacer le liquide de frein tous les 2 ans ou tous les 30 000 à 60 000 km.

Voici quelques repères:

Comment savoir si le liquide est à changer?

Certains signes peuvent alerter:

• Pédale de frein plus molle ou moins réactive
• Voyant de frein allumé au tableau de bord
• Couleur du liquide foncée (brunâtre au lieu de transparent)
• Test au réfractomètre ou appareil électronique chez un professionnel

Quel liquide de frein choisir?

Il existe plusieurs types de liquide de frein, classés principalement en DOT:

• DOT 3: ancien, point d’ébullition bas, de moins en moins utilisé
• DOT 4: standard actuel pour la plupart des véhicules modernes
• DOT 5.1: plus performant, recommandé pour conduite sportive ou véhicules récents
• DOT 5 (silicone): non compatible avec les autres, réservé à certains usages spécifiques (véhicules de collection, militaire)

Attention: ne jamais mélanger des liquides incompatibles. Vérifiez toujours la spécification recommandée par le constructeur.

Changer le liquide de frein est un geste d’entretien essentiel pour garantir un freinage optimal et préserver la longévité du système de freinage. Un contrôle régulier et un remplacement tous les deux ans permettent d’éviter bien des désagréments… voire des accidents. N’attendez pas les premiers symptômes, anticipez!